Внешний вид минивена Ford Focus C-MAX впечатлил – широкая решетка радиатора, оригинальная красивая головная оптика создает впечатление агрессивности и драйва, пытаясь показать всю потенциальную мощь и силу автомобиля. Но вот внутренний дизайн интерьера создает обратное впечатление. Преобладание серого цвета во всем затмевает качество пластика, наверное, это уже становится традицией для минивенов.

Отличная читаемость информации с панели приборов не вызывает сомнений, и выдержана в лучших традициях Ford'а, однако отличительных особенностей и ярких запоминающихся деталей нет. Нет также и гармоничности в оформлении дверных панелей, древесный цвет которых слабо соответствует общему дизайну интерьера. Скорее, к этому автомобилю подошли бы вставки в цвет алюминия, или другие более светлые цвета.

В отношении комфорта водителя и пассажиров можно сказать, что эргономика сидений выдержана на должном уровне – предусмотрены несколько вариантов регулировки сидений. Также удобно управление автомобилем, рычаг переключения передач всегда под рукой, обратная связь с автомобилем посредством педалей и руля очень информативна.

Посадка в Ford Focus C-MAX может показаться сначала неудобной, если вы ездили до этого на седане – здесь она высокая. Но этот нюанс быстро становится незаметным и по мере езды становится даже более удобно, чем в легковом автомобиле. Пассажиры задних сидений также могут по достоинству оценить возможности Ford Focus C-MAX. Для них предусмотрена возможность демонтажа среднего сидения и смещения задних кресел на 100мм назад. Но это крайняя мера – стандартные размеры вполне позволяют сидеть на задних сидениях, закинув ногу на ногу.

Популярность минивенов основана на возможности перевозить семью и большой объем багажа одновременно. От того, насколько отвечает этим требованиям автомобиль, зависит успех модели. В данном случае, Ford Focus C-MAX справился с этой задаче по максимуму. При длине автомобиля в 4333 мм, максимальный объем перевозимого багажа составит 1620 литров! Конечно, для этого придется убрать из салона задний ряд кресел. Для всех остальных случаев, достаточно будет их просто сложить или максимально придвинуть к передним креслам. Конструкторы предусмотрели для пассажиров задних сидений маленькие секретные тайники для всяких мелочей, однако догадаться об их существовании можно, только если о них знать заранее.

Немного разочаровала ценовая политика в некоторых комплектациях Ford Focus C-MAX. Например, за 684 тыс. рублей при комплектации Ghia устанавливается только кондиционер, а климат-контроль идет как платная опция.