Компания Ford рекомендует менять полностью охлаждающую жидкость через 24тыс. км либо через 10 лет эксплуатации. Но данное правило относится к фирменной Motorcraft Super Plus 2000 (WSS-M97B44-D).

Процедура замены:

- необходимо сбросить в охладительной системе давление, открыв с этой целью крышечку расширительного бачка. Естественно, выполняется данное действие на холодном моторе, в противном случае можно ошпариться;

- для слива необходимо под радиатор поставить емкость, затем снять нижний шланг на радиаторе либо открываем сливную пробку, которая находится в нижней части (бачка) радиатора;

- чтобы охлаждающая жидкость вытекала быстрее, следует снять крышку на расширительном бачке. После слива нужно накрыть емкость, куда мы сливали жидкость;

- теперь нужно поставить обратно нижний шланг (предварительно приобретите новый хомут). После чего нужно затянуть пробку для слива;

- необходимо заполнить расширительный бачок, лучше всего применять для этого жидкость, которую рекомендует Ford;

- запускаем движок, оставив его работающим на средних оборотах, пока не откроется термостат. После этого нужно проверить в бачке уровень жидкости и если нужно, то долить до требуемого уровня. Важно помнить, что при рабочей температуре мотора уровень жидкости должен быть неизменным;

- после всех действий закрывайте крышкой бачок и сделайте тестовую поездку, помните, что находящийся в охладительной системе воздух в это время должен выйти;

- после тестовой поездки нужно отвернуть крышечку расширительного бачка, дав поработать движку на средних оборотах пока не отключится вентилятор;

- если необходимо, нужно до верхней отметки добавить охлаждающей жидкости;

- не забываем поставить обратно пробку расширительного бачка.

Проверка концентрации жидкости охлаждения при помощи ареометра

Жидкость для охлаждения – это смесь воды и антифриза 50/50 обоих компонентов, обеспечивает нормальную работу двигателя авто до минус 30° С. Естественно, если автолюбитель в процессе эксплуатации доливал воду в бачок, то концентрации для нормальной работы будет не хватать при более низких температурах. Поэтому необходимо проверять концентрацию смеси, в этом поможет ареометр. Добавление ¾ литра антифриза значительно усиливает морозоустойчивость (примерно на 10°С).

Важно:

Не стоит смешивать оригинальную жидкость для охлаждения, предлагаемую Фордом, с продуктами других марок, они могут быть не совместимы по разным свойствам, в противном случае может начаться коррозия, и, как результат – капитальный ремонт. Поэтому, рекомендуется полная замена жидкости, вместо смешивания.

Охлаждающую жидкость необходимо заливать в нижеследующем порядке:

- путем открытия крышки бачка выравниваем давление в охладительной системе, чтобы вас не ошпарило делайте это на холодную;

- заранее установите чистую емкость для отработанной жидкости под радиатор, после чего отворачиваем сливную крышку радиатора. Теперь можно снять со штуцера шланг;

- для быстрого вытекания жидкости нужно снять крышку от расширительного бачка;

- теперь ставим обратно шланг и затягиваем сливную пробку;

- необходимо долить антифриз до нужного объема. Если антифриза не хватает, то можно немного добавить слитый до этого концентрат. В заключении не следует забывать завинтить крышку.

Если в процессе работы мотора произошла утечка охлаждающей жидкости, нельзя заливать на горячий двигатель холодную жидкость. В таком случае водитель рискует получить трещину в головке блока либо его может повести. Помните, доливать жидкость можно только на холодную.