Семейство Focus было запущено компанией Форд в октябре 98-го. Но для выпуска всей линейки потребовался еще целый год. Таким образом, 2-литровый спортивный Zetec и 1.6-литровый с АКПП не достались широкой общественности. Можно было выбрать из 3-х 5-ти дверных хетчбеков, седана и универсала Ghia. Моторы для Zetec выпускались от 1.4, до 2-литровых, все они были бензиновыми, что касается турбо-дизеля с 1.8-литром, который имел прямой впрыск, а также 1.6 литровый мотор, поставляемый лишь с пятиступенчатой КПП.

В те времена производили комплектации Zetec, CL, Ghia и LX, к которым предлагалось множество опций, о которых необходимо узнать побольше, если вы решились на покупку подобной подержанной модели. Те автомобили имели Style (краску металлик и алюминиевые колеса), Reflex (антипробуксовочная и антиблокировочная системы, боковые подушки безопасн.) и Climate (обогрев зеркал и стекол, кондиционер).

Весной 2000-го появился новая и недорогая трехдверка хетчбек 1.4CL, к тому-же, несколько снизились цены на наиболее востребованные 1.4-лит. и 1.6-литровые авто. Произведенный осенью 1999 года хетчбэк с 1.8-литровым движком специальной модели Millenium, был окрашен в яркие желтые цвета, он был отделан внутри черной кожей. Кроме того имел множество опций высокого, для тех лет, класса: кондиционер, электростеклоподъемники, CD плеер, 2 подушки безопасности плюс уникальные диски из алюминия. Стоимость данной машины на 3% дороже, нежели стоила Ghia. Специальная модель Zetec Collection сошла с конвейера в мае 2000-го. Авто имело базу Zetec и выпускалась с трех и пятью дверьми. В последующем, подобный кузов выступил в качестве стандарта для других моделей RS, включая оба бампера, спойлер, выхлопную трубу из хромированной стали, решетку, а также легкосплавные 15-дюймовые 3×2 спицевые диски.

Одним из основных требований для спорткара Focus было достигнуто зимой 2002 года, в момент выпуска модели ST170. В феврале того года почитателям данной модели преподнесли сюрприз – TDCi 115-сильный дизель, который был сделан на базе Zetec. Летом того года разработчики представили версию слегка урезанного 100-сильного TDCi. Выпуск же популярного Focus RS был запланирован к осени 2003 года, а к началу 2004 г было реализовано только ограниченное количество топовых моделей. Универсал ST170 появился в апреле 2003.