images/image_news_2.jpgПоявившись в семидесятые, Fiesta имеет долгую, подчас запутанную историю. Любопытно, что до поры, Форду не приходилось встречаться с такими жесткими правилами, которые породили девяностые годы, когда конкуренция провоцировала выпуск автомобилей массового использования, но при этом авто могли позволить себе только люди имеющие реальные деньги. Fiesta в четвертом поколении появилась в октябре 95-го, ее облик был и чем-то знакомым, и появилось что-то новое. При этом под капотом было очень много такого, чего никто не ждал. Одним махом, Ford стал мини автомобилем с отличной управляемостью, имеющий 1.25 и 1.4 литровые моторы Zetec – тогда лучшими в своем классе.

Появилось и множество разных версий моторов. Это и 1.2-литровый 16v, а также бензиновые 1.3 -1.4-литровый 16v либо дизельный 1.8 литров. Одна модель сменяла другую – от Encore к Si и LX, а потом Ghia и следом Ghia X. Весной 98-го, слегка переработанную линейку представили в качестве недорогой модели Fusion (интересно, что спустя немного времени ей дали название Finesse). Что касается Zetec, то он был недорогой и имел 16-клапанный мотор, при этом флагманом называли Ghia. Через год, осенью 99-го линейке добавили обновленную дверь багажника, слегка угловатый перед, а также небольшие модификации в интерьере.